ELEVN

Elevn en BMX Race : composants de cockpit et pièces de transmission

Elevn fabrique des composants de BMX Race, pas de vélos complets. La marque occupe une place précise dans un montage : tout ce qui se visse entre le guidon et le boîtier de pédalier. C'est aussi la marque qu'on choisit quand on veut faire évoluer une machine existante pièce par pièce, sans changer de cadre.

Qui est Elevn

Elevn Racing est une marque américaine de composants BMX Race, basée en Californie et éditée par BMX Racing Group, le groupe qui réunit également Chase Bicycles, Insight, Excess et Position One. Elevn ne produit ni cadre ni vélo complet : son catalogue est entièrement consacré aux pièces — guidons, fourches, potences, jeux de direction, boîtiers de pédalier, couronnes, pignons, tiges de selle, selles pivotal, visserie titane. La marque annonce des matériaux de type chromoly multi-butté et des alliages usinés CNC. Elle ne couvre que le BMX Race : ni freestyle, ni VTT.

Ce qui caractérise Elevn techniquement

Deux choses distinguent Elevn : sa couronne Flow et son écosystème de freinage à disque. La couronne Flow est usinée intégralement en CNC, avec un entraxe de 104 mm, une épaisseur de 4,4 mm et une plage de 38 à 50 dents. Elevn la propose en 6061-T6 pour la version standard et en 7075-T6 pour la version noire anodisée, plus dure et plus résistante à la déformation des dents sur les gros braquets. Côté freinage, Elevn ne fait pas d'étriers génériques : la marque produit des adaptateurs et des kits pensés pour les pattes de frein des cadres Chase — ACT en post mount, RSP en post mount et en flat mount — avec des disques ISO 6 trous en 120 et 140 mm. C'est une logique de compatibilité fermée, très différente d'un fabricant de freins universel.

Les gammes Elevn disponibles chez BMX RACING

• Guidons SLT chromoly — la gamme la plus complète : rises de 5,75" à 8,5" en 22,2 mm, versions 8,0" et 8,5" en 31,8 mm, et déclinaisons FLAT (traverse basse) pour les pilotes qui veulent baisser l'avant. Un 5,75" et un 6,25" Cruiser complètent la série.
• Guidons SLT Alu V2 — tubes coniques et butés, de 2,25" à 7,0" de rise : la gamme Mini, Junior et Expert, où le gain de poids compte le plus.
• Fourches 7.0 LT, 7.0 LT+, 8.0 LT et V2 7.0 LT — chromoly, en 10 mm ou 20 mm d'axe, avec des variantes pivot droit 1"1/8, pivot conique (tapered), OS20 et Cruiser 24".
• Potences 22,2 mm (Mini et Pro) et 31,8 mm — longueurs courtes pour les petites tailles, jusqu'à 60 mm pour le format Pro.
• Couronnes Flow 7075 et couronnes 4 points — entraxe 104 mm, avec des versions hautes en dents (49/50) pour les braquets longs de Pro.
• Pignons alu et chromoly — 14 à 18 dents, l'alu pour le poids, le chromoly pour l'usure.
• Boîtiers Euro, Euro Ceramic, Press Fit 24 et PF24 Ceramic — roulements cartouche étanches, versions céramique pour la compétition.
• Selles et tiges pivotal, colliers Aero — tiges alu et carbone en 25,4 et 27,2 mm, selles Expert et Pro.

Compatibilités et standards Elevn à vérifier avant d'acheter

• Entraxe de couronne : 104 mm, 4 trous. Une couronne Elevn Flow se monte sur un pédalier dont l'étoile est percée en 104 mm — c'est le standard le plus courant en BMX Race sur les pédaliers 3 pièces à axe 22 ou 24 mm. Elle ne va pas sur une étoile 110 mm à 5 trous, ni sur un pédalier à carré de dérivage d'entrée de gamme.
• Épaisseur 4,4 mm : conçue pour une chaîne 1/2" x 3/32". Sur une chaîne 1/8", vérifiez le passage.
• Boîtiers : le Press Fit 24 Elevn correspond à un boîtier de cadre de 86 à 92 mm non fileté et à un axe de 24 mm ; le boîtier Euro correspond à un cadre fileté BSA. Le standard est dicté par le cadre, pas par le pédalier.
• Potences : diamètre de collier 22,2 mm ou 31,8 mm — il doit correspondre au guidon, pas l'inverse. Côté pivot, comptez 1"1/8 sur la majorité des montages, 1" sur les fourches Mini.
• Fourches : le choix se fait sur trois critères — diamètre d'axe (10 ou 20 mm), type de pivot (droit 1"1/8 ou tapered 1"1/8–1,5") et taille de roue (20", OS20, 24" Cruiser). Un pivot conique impose un jeu de direction tapered et un cadre à douille conique.
• Tiges de selle et selles : standard Pivotal, en 25,4 ou 27,2 mm. Une selle Pivotal ne se monte pas sur une tige à rails classiques.
• Freins à disque : disques ISO 6 trous 120 ou 140 mm, avec adaptateurs dédiés aux pattes Chase ACT et RSP. Vérifiez le modèle exact de patte de votre cadre avant de commander.

Pour quel pilote

Elevn s'adresse d'abord aux pilotes Expert, Cruiser et Pro qui montent ou font évoluer eux-mêmes leur vélo. Les guidons alu 2,25" à 4,25" et les potences Mini couvrent aussi les catégories Mini et Junior. Le positionnement tarifaire est celui d'une marque de composants haut de gamme : au-dessus des pièces d'origine d'un vélo complet, dans la même zone que les autres marques spécialisées du cockpit, avec des versions céramique et titane qui montent encore d'un cran. Pour un premier vélo de course, une marque d'entrée de gamme sera plus cohérente ; pour gagner 150 g sur l'avant d'un Expert, Elevn est un choix direct.

Le conseil BMX RACING

BMX RACING est multimarques : nous montons des couronnes Elevn sur des pédaliers d'autres fabricants dès que l'entraxe 104 mm est respecté, et nous vous dirons quand ce n'est pas le cas. Avant de commander, donnez-nous la marque de votre cadre, le standard de boîtier et le diamètre d'axe de votre moyeu avant : c'est ce qui détermine la fourche et le boîtier. Retrouvez la marque dans les guidons BMX, les potences, les fourches, les couronnes, les pignons et les boîtiers de pédalier. Expédition 24/72h, paiement en 2× ou 3× avec Alma.

Quel entraxe font les couronnes Elevn ?

Les couronnes Elevn ont un entraxe de 104 mm à 4 trous. C'est le cas de la gamme Flow, usinée en 6061-T6 ou en 7075-T6, disponible de 38 à 50 dents, ainsi que des couronnes 4 points. Elles se montent donc sur tout pédalier BMX Race dont l'étoile est percée en 104 mm. Elles ne sont pas compatibles avec les étoiles 110 mm à 5 trous des pédaliers d'entrée de gamme.

Quelle différence entre une couronne Elevn Flow 6061 et 7075 ?

La différence est l'alliage. La Flow standard est usinée en 6061-T6 et existe en noir, rouge, bleu et poli. La Flow 7075 est un alliage plus dur, proposé en noir anodisé uniquement. À dimensions identiques — 104 mm d'entraxe, 4,4 mm d'épaisseur — la version 7075 résiste mieux à l'usure des dents sur les gros braquets, typiquement les 49 et 50 dents utilisés en Pro.

Les fourches Elevn existent-elles en axe de 20 mm ?

Oui. Elevn décline ses fourches chromoly en 10 mm et en 20 mm d'axe. Les modèles V2 7.0 LT existent en 20 mm en pivot droit et en pivot conique, en version 20", OS20 et Cruiser 24". Le 20 mm rigidifie l'avant du vélo mais impose un moyeu avant en 20 mm : c'est le point à vérifier avant de commander, un moyeu 10 mm ne se monte pas dans une fourche 20 mm sans changer d'axe.

Un boîtier Elevn Press Fit 24 va-t-il sur mon cadre ?

Uniquement si votre cadre a un boîtier non fileté de 86 à 92 mm de large. Le Press Fit 24 Elevn se chasse dans le cadre et accueille un axe de pédalier de 24 mm. Si votre cadre est fileté, il vous faut la version Euro (BSA). Le standard dépend du cadre : mesurez la largeur du boîtier et vérifiez la présence d'un filetage avant de choisir.

Les guidons Elevn SLT sont-ils en 22,2 ou 31,8 mm ?

Les deux existent. La gamme SLT chromoly est proposée en 22,2 mm du 5,75" au 8,5" de rise, et en 31,8 mm sur les rises 8,0" et 8,5". Les versions FLAT reprennent ces cotes avec une traverse plus basse. Le diamètre du guidon doit correspondre à celui du collier de votre potence : Elevn produit des potences dans les deux diamètres, dont un format Mini en 22,2 mm.