BMX Mini

BMX Mini : la première taille de compétition, et comment vérifier qu'elle est la bonne

Mini est la première taille de BMX Race après le Micro. Elle accueille les enfants mesurant entre 110 et 121 cm, généralement âgés de 5 à 7 ans. À cet âge, la bonne taille compte plus que le niveau d'équipement : un vélo trop grand empêche l'enfant de poser le pied à l'arrêt en grille et de relever le buste dans les bosses. Un vélo trop grand l’empêchera de progresser suite a un poste de pilotage trop haut pour les gestes techniques, un développement trop gros l’empêchera de bien s’élancer sur la grille de départ, un cadre trop grand l empêchera de faire des enroulés sur les bosses ou des roues arrières sur le bitume.

Est-ce la bonne taille pour mon enfant ?

Mesurez l'enfant pieds nus, dos au mur, et comparez aux tailles voisines :

Deux vérifications complètent la mesure de la taille. À l'arrêt, selle basse, l'enfant doit poser les deux pieds au sol. En position de départ, coudes fléchis, ses épaules doivent rester en avant de la potence sans qu'il ait à tendre les bras. En bas de fourchette et débutant, restez en Mini ; à 120 cm et déjà en club, regardez nos BMX Junior pour éviter un changement de vélo en cours de saison.

Ce qui distingue un cadre Mini

• Top tube 17" à 17,5" : la cote de référence de la catégorie
• Roues 20" en jante 451, pneus en 20x1"1/8 ou 20x1"3/8
• Manivelles de 135 à 140 mm, indispensables pour un pédalage rond sur des jambes courtes
• Freinage à patins (V-brake) avec levier petites mains à tirage long
• Guidon étroit taille 3"et rise modéré, poignées de 92mm ou 100mm
• Boîtier de pédalier Euro ou carré selon la marque, pédalier trois pièces sur les modèles supérieurs

Le poids, critère numéro un en Mini

Un enfant de 20 à 25 kg déplace un vélo qui pèse près de la moitié de son propre poids. Chaque centaine de grammes se ressent à la sortie de grille et sur les relances. C'est ce qui sépare une base aluminium à fourche acier d'un montage à cadre 6061-T6 et fourche carbone.

Les modèles disponibles en Mini

Chase décline son Edge Mini avec cadre aluminium 6061-T6 triple butted et fourche carbone. Meybo propose le TLNT en version Mini, une base néerlandaise éprouvée en club. Position One couvre l'entrée de gamme avec un cadre aluminium et une fourche acier. Être multimarques permet de comparer les trois sur le même top tube et de choisir sur le poids réel.

Freinage à patins : simple et suffisant

En Mini, le V-brake arrière reste la norme. Il est léger, se règle sans outil spécifique et se répare en bord de piste. Vérifiez surtout que le levier est un modèle petites mains, avec une garde réglable pour que l'enfant atteigne la poignée sans lâcher le guidon. Les patins s'usent vite sur les pistes sableuses et pluvieuses : gardez une paire d'avance.

Anticiper le passage en Junior

Un enfant peut prendre 6 à 8 cm dans l'année. Dès 118 à 120 cm, préparez le passage en Junior : même roue 20" en 451, mais un top tube de 17,75" à 18,25" et des manivelles un peu plus longues. Les roues, la selle, la plaque et les protections se conservent d'une taille à l'autre, seul le cadre change.

Le conseil de BMX RACING

Inutile de changer toutes les pièces de votre BMX Mini pour le faire évoluer en taille Junior, vous en aurez pour votre argent. Un changement de guidon et développement peuvent faire l'affaire pour 2 ans au cas ou le pilote aurait fais une poussée de croissance. Indiquez-nous la taille de l'enfant et sa saison à venir : nous validons le top tube et la longueur de manivelles, et nous vous disons s'il vaut mieux rester en Mini ou passer à la taille au-dessus.