Numéros de plaque

Numéros de plaque BMX Race : bien poser le numéro attribué

Le numéro de plaque n'est pas un choix esthétique : il est attribué par le club ou par la fédération selon la licence, la catégorie et le classement du pilote, et il peut changer d'une saison à l'autre. Votre travail consiste à le rendre parfaitement lisible sur la plaque, du premier tour de manche jusqu'à la finale, avec des chiffres qui tiennent à la boue et au nettoyeur.

Chiffres adhésifs : planches, jeux et unités

Les numéros se présentent le plus souvent en planches contenant plusieurs exemplaires des chiffres 0 à 9, ou en jeux de chiffres identiques quand il faut composer un numéro à deux ou trois positions. Le vinyle adhésif est prédécoupé, avec un dos siliconé qui se retire chiffre par chiffre.

• Planches multi-chiffres pour composer n'importe quel numéro
• Chiffres à l'unité pour remplacer un seul élément abîmé
• Coloris classiques noir et blanc, plus des coloris assortis à la plaque
• Vinyle résistant aux lavages et aux projections de terre

Quelle hauteur de chiffres selon le format de plaque

La hauteur des chiffres se choisit d'abord en fonction du format de plaque, lui-même lié à la catégorie du pilote : plaque Mini sur les vélos de Micro et de Mini, format standard sur les cadres Junior et Expert, plaque de guidon plus compacte pour les Cruiser et pour les Pro. Sur une plaque Mini, des chiffres trop grands débordent de la zone plane ; sur une plaque standard, des chiffres trop petits pénalisent la lecture par les commissaires.

Le principe reste simple : le numéro doit occuper la surface utile de la plaque sans mordre sur les bords ni sur les points de fixation, avec un contraste net entre le fond et les chiffres.

Plaque de cadre ou plaque de guidon

La plaque de cadre est le support classique, monté à l'avant du vélo et fixé par des colliers plastique. La plaque de guidon, plus petite, se fixe elle aussi par colliers sur le cintre et la barre transversale ; on la retrouve surtout sur les Cruiser 24" et chez les Pro, où elle limite la prise au vent et gêne moins le pilotage. Un même numéro, donc, mais deux tailles de chiffres à prévoir si vous alignez les deux vélos.

Pose : préparation, alignement, durabilité

Une pose propre tient toute la saison. Dégraissez la plaque à l'alcool, laissez sécher, positionnez le chiffre à sec avant de retirer le dos siliconé, puis marouflez du centre vers les bords pour chasser les bulles. Évitez de coller par grand froid et attendez quelques heures avant le premier lavage haute pression. Gardez toujours une planche de rechange dans le sac : un chiffre arraché à l'échauffement se remplace en deux minutes sur place.

Composer un numéro complet

Beaucoup de pilotes complètent le numéro par le nom, l'initiale du club ou un code pays à l'aide de lettres de plaque. Vérifiez toujours le règlement de votre fédération avant d'ajouter des éléments : la lisibilité du numéro prime sur la personnalisation, et un fond chargé peut être refusé au contrôle.

Les marques disponibles

• Tangent : planches de chiffres pensées pour ses propres plaques, coloris francs
• Insight : numéros classiques, bon rapport lisibilité / prix
• Stay Strong : coloris assortis aux plaques et aux mousses de la marque
• Box Components : vinyle épais, tenue au lavage
• Elevn : finitions plus typées, pour compléter un montage assorti

Le conseil BMX RACING

Donnez-nous votre numéro et le format de votre plaque : nous vous indiquons la hauteur de chiffres adaptée et la quantité de planches nécessaire pour équiper le vélo de course et le vélo d'entraînement. Étant multimarques, nous comparons les vinyles plutôt que d'imposer une référence. Expédition sous 24/72h, paiement en 2× ou 3× possible. Retrouvez le reste de la gamme dans nos périphériques BMX.