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ROUE
Cette page regroupe chaque paire de roues BMX pas cher encore disponible : montages d'un millésime sortant, jantes dont le décor a changé, configurations d'axe restées en stock. Ce sont des roues complètes neuves, rayonnées et dévoilées en atelier. Une configuration épuisée ne revient pas.
Paires de roues montées en promotion : configurations sortantes, montage neuf
Cette page ne contient que des roues complètes, prêtes à poser. Une paire descend en prix pour une raison de gamme, jamais de qualité : décor de jante modifié, moyeu remplacé par une nouvelle version, ou configuration peu demandée qu'il faut écouler. La tension des rayons et le dévoilage de sortie d'atelier sont ceux d'une roue neuve, contrôlés avant mise en carton.
Diamètre d'axe et type de freinage : les deux contrôles
C'est le point de vigilance de cette famille. Relevez d'abord le diamètre d'axe accepté par votre cadre et votre fourche : 10, 15 ou 20 mm, avec ou sans bague d'adaptation. Vérifiez ensuite le freinage : une jante prévue pour patins ne remplace pas une roue à moyeu percé disque, et un moyeu disque impose une fixation ISO 6 trous ou Centerlock cohérente avec votre étrier.
Une paire, une taille, un seul stock
Les remises se comptent souvent à l'unité : il peut rester une arrière sans son avant, ou une seule paire dans un diamètre. Contrôlez aussi l'entraînement arrière, roue libre vissée ou corps de cassette, avant de conserver votre pignon actuel.
Le conseil BMX RACING
Donnez-nous la marque du cadre, celle de la fourche et votre système de frein, nous validons l'axe avant expédition. Le catalogue permanent est dans nos roues BMX, et les remises voisines sur les pneus en promotion et les pignons en promotion. Expédition 24/72h, paiement en 2× ou 3×.