Panier
-
Vélos / Cadres Tout voir →
-
Transmissions Tout voir →
-
Protections Tout voir →
-
Périphériques Tout voir →Adaptateurs Bouchons de valve Colliers de selle Home trainer Lettres de plaque Mousses Numéros de plaque Outillages Plaque de cadre Plaque de guidon Produits d'entretien Selles Sacs - Bagages Tiges de selle
PRIDE · ELITE Indispensable Disque Pride Elite 140mm Freinage précis et constant, usinage haute qualité. Découvrir →
Freinages
Tout le freinage BMX en une catégorie : étriers V-brake et kits à disque, leviers de freins, câbles et gaines, patins, disques et pattes de fixation. Des références Promax, Box Components, Insight, Elevn et Shimano, choisies pour leur puissance de freinage et leur facilité de réglage sur un BMX de race.
- Promo !
- Promo !
- Promo !
Freinage BMX Race : V-brake ou disque, tous les composants
En BMX Race, le frein arrière est le seul frein monté sur le vélo : il doit être puissant, progressif et parfaitement réglé pour rester silencieux de la gate à la ligne. Notre rayon couvre les deux familles — V-brake à patins et freinage à disque — avec les étriers, leviers, câbles, patins et disques.
Le V-brake, standard du BMX Race
Le V-brake (traction linéaire) se monte sur les tasseaux soudés du cadre. Des bras de 108 à 110 mm offrent le bon compromis entre puissance et dégagement de pneu, pour un ensemble léger et réglable en quelques minutes entre deux manches. Voir nos étriers de frein.
Le freinage à disque en BMX Race
Le disque apporte une puissance constante par temps humide et n'use pas la piste de freinage de la jante — un vrai argument sur les roues carbone. Il impose en revanche un cadre à fixation dédiée (ou une patte rapportée) et un moyeu arrière iso 6. Découvrez nos kits de freinage à disque.
Leviers, câbles et gaines
Un V-brake réclame un levier à tirage long : un levier de route ou de VTT à faible tirage ne donnera jamais assez de course. Collier de 22,2 mm, réglage d'écartement, câble inox de 1,5 mm et gaine de 5 mm complètent l'ensemble. Voir nos câbles de frein et leurs accessoires.
Patins et plaquettes, les consommables
Les patins V-brake existent en version tige filetée avec des gommes distinctes pour jante aluminium et jante carbone, par temps de pluie ou temps sec. Côté disque, les plaquettes se déclinent en organique, mordant à froid, et en métallique frittée, plus endurante. Nos patins de frein.
Les compatibilités à vérifier avant d'acheter
- Cadre : tasseaux V-brake soudés, fixation disque Flat Mount ou Post Mount, ou patte rapportée sur l'axe.
- Roue : jante avec flanc de freinage pour le V-brake, moyeu ISO 6 trous ou Centerlock pour le disque.
- Levier : tirage long pour le V-brake et le disque mécanique, levier assorti pour l'hydraulique.
- Dégagement : un pneu en 20x1.75 demande des bras plus ouverts qu'un 20x1"1/8.
Quel freinage selon la catégorie de pilote
En Micro, Mini et Junior, le V-brake reste le choix logique : léger, simple, économique à entretenir et suffisant pour des mains encore petites. Évidemment la mode prend sur le dessus afin de faire comme les copains sur la piste qui sont en freinage disque ! À partir d'Expert, et surtout en Pro et Cruiser où les vitesses et les masses augmentent, le disque prend tout son sens.
Le conseil de BMX RACING
Boutique multimarques, nous montons et réglons ces systèmes au quotidien : indiquez-nous votre cadre, votre type de roue arrière et la catégorie du pilote, nous validons la compatibilité avant la commande. Expédition 24/72h et paiement en 2× ou 3× avec Alma.
Questions fréquentes
Un BMX Race a-t-il un frein ?
Oui en BMX, un seul frein arrière est obligatoire en compétition. Il peut être de type V-brake (à patins) ou à disque sur les modèles plus récents. Les freins avant ne sont pas utilisés en race malgré qu'ils soient vendus avec quand le BMX est neuf, ce sont des normes europeenes de sécurité.
V-brake ou frein à disque en BMX Race ?
Le V-brake en BMX reste plus léger et plus simple à régler. Le frein à disque, de plus en plus utilisé offre un freinage plus constant par temps humide. Vous aurez besoin d'un cadre avec dropout fermé, un disque (120 ou 140mm), une patte de disque, une roue ISO6 ou centerlock ainsi que le système de freinage complet (levier-étrier-gaine) pour monter un disque sur un BMX avec freinage patins d'origine.
La livraison est-elle offerte ?
Oui : nous offrons la livraison en France métropolitaine dès 99 € d'achat. En dessous, les frais s'affichent au moment de la commande selon le poids, la taille du carton et le mode d'expédition choisi. Vous avez le choix en point relais ou une quelconque autre adresse.
Puis-je payer en plusieurs fois ?
Absolument. Vous pouvez régler vos achats en 2 ou 3 fois avec Alma, en toute sécurité. L'option apparaît automatiquement au moment du paiement.
Quel délai pour retourner un article ?
Vous disposez de 14 jours après réception de votre colis pour changer d'avis. L'article doit être neuf, non monté et dans son emballage d'origine pour être repris ou échangé. Suite à une erreur du client sur une couleur, taille ou modéle, les frais de port retour ne seront pas pris en charge par notre magasin BMX RACING.
Livrez-vous dans les DOM-TOM ?
Oui, nous expédions aussi dans les DOM-TOM. Les délais et les frais dépendent de la destination et du poids du colis, du gabarit du colis ; le montant exact est calculé et affiché avant la validation de la commande. Sachez qu'un colis d'1 kilo peut être : 1 guidon ou 4 chaines. Ils n'auront pas du tout le même volume d'emballage.