Vélos / Cadres
Vélos complets prêts à rouler et cadre BMX Race nu, dans toutes les tailles de la grille de course : Micro, Mini, Junior, Expert, Expert XL, Pro, Pro XL, Pro XXL et Cruiser 24 pouces. Retrouvez les gammes Inspyre, Chase, Meybo, et Position One, proposé en aluminium ou en carbone.
VELOS COMPLETS prêts à rouler et CADRE BMX Race nu, retrouvez en bas de page le détail des taille pour les vélos > Micro, Mini, Junior, Expert, Expert XL, Pro, Pro XL, Pro XXL et Cruiser 24 pouces. Retrouvez les gammes de BMX complets Inspyre, Chase, Meybo, et Position One, ainsi que toutes les différentes marques de cadres proposées en aluminium ou carbone.
Vélo complet ou cadre BMX Race : la taille se décide avant la marque
La taille d'un cadre de BMX Race se lit sur la longueur du tube supérieur, le top tube, qui fixe l'allonge du pilote entre le milieu de la tige de selle sur cadre et le milieu de la colonne de direction.
Quatre repères pour situer un pilote
Quatre lignes suffisent à se repérer avant de choisir un cadre KID :
| Catégorie | Taille du pilote | Top tube | Roue |
| Mini | 110 à 121 cm | 17" à 17,5" | 20" (451) |
| Junior | 122 à 134 cm | 17,75" à 18,25" | 20" (451) |
| Expert | 135 à 144 cm | 18,5" à 19,5" | 20" (451) |
| Expert XL | 145 à 156 cm | 20,5" à 20,75" |
20" (406) |
Quatre lignes suffisent à se repérer avant de choisir un cadre ADULTE :
| Catégorie | Taille du pilote | Top tube | Roue |
| PRO | 156 à 168 cm | 20" à 17,5" | 20" (451) |
| PRO XL | 168 à 174 cm | 17,75" à 18,25" | 20" (451) |
| PRO XXL | 174 à 183 cm | 18,5" à 19,5" | 20" (451) |
| CRUISER | 158 à 170 cm | 20,5" à 20,75" |
20" (406) |
Les bornes se chevauchent et varient d'environ 5 cm d'un fabricant à l'autre : l'entrejambe et l'expérience tranchent. Un débutant prend la taille basse, un pilote en pleine croissance la taille haute. Micro, Expert XL, Pro XL, Pro XXL, Pro XXXL et Cruiser, avec les longueurs de manivelles associées.
451, 406 ou 507 : trois formats de roue
Du Micro à l'Expert XL, on roule en jantes 451, en 20x1"1/8 ou 20x1"3/8. Dès la taille Pro, on passe en jantes 406 et en pneus de 20x1.40 à 20x1.85. Le Cruiser (24") occupe un troisième format, la jante est une 507 et les pneus se déclinent en 24x1.40 à 24x1.85.
Vélo complet ou cadre nu ?
Le vélo complet d'usine arrive monté et réglé en carton, composants appariés. Le cadre nu suppose d'avoir déjà toutes les pièces d’un BMX de race, vérifiez le boîtier de pédalier (Euro, BB30, BB86, Isis, carré), le diamètre de tige et collier de selle, la taille du jeu de direction ainsi que le chaine en cas de changement de longueur de cadre.
Aluminium ou carbone
L'aluminium 6061-T6 ou 7005 domine la gamme : rigide, réparable, souple et pertinent tant que le pilote grandit. Le carbone se justifie en Expert XL et au-delà. Pour plusieurs catégories dont les plus jeunes, la fourche carbone sur un cadre alu reste le bon compromis pour un gain de poids incomparable a une fourche en chromoly .
Les marques distribuées
INSPYRE propose une gamme EVO et EVO-C qui couvre en vélo complet la taille Junior allant au Pro XXL tandis que la gamme Neo couvre la taille micro 18" au Pro XXL.
CHASE décline sa série Edge sur toutes les tailles (du micro 18" au PRO XXXL) et la gamme Element de l'Expert au cruiser PRO XL.
MEYBO va du TLNT au Patron dans toutes les tailles quand à la marque POSITION ONE est basé sur l'entrée de gamme de la taille mini à PRO.
Le conseil de BMX RACING
Donnez-nous la taille et poids du pilote ainsi que son entrejambe : nous validons le top tube et la longueur de manivelles avant expédition pour les montages spécifiques. Sachant que les BMX complet d’origine monté en usine sont vendus tel que la fiche descriptif des vélos.
Questions fréquentes
Comment choisir la taille de son BMX Race ?
En BMX, la taille se choisit selon l'age et la taille du pilote : Micro/Mini pour les plus jeunes, Junior, Expert, Pro et Pro XL/XXL pour les adultes. Beaucoup de parents débutant sont mal conseillé dans les clubs, un pilote roulant avec un BMX trop grand ou petit ne progressera pas sur des sauts ou techniquement comme il se doit. Reportez-vous à notre guide des tailles des vélos.
Aluminium, chromoly ou carbone pour un cadre BMX Race ?
L'aluminium est le meilleur compromis poids/prix/rigidité et équipe la majorité des BMX Race. Le chromoly n'est plus utilisé en BMX, il était utilisé dans les années 2010 pour les BMX pour débutant. Le carbone reste le haut de gamme, il vise la performance avec un gain de poids notable ainsi qu'une rigidité des bases arrières lors des sorties de grille.
Faut-il un BMX 20" ou un Cruiser 24" ?
Le 20" est le format de course universel, du Mini au Pro XXXL. Le Cruiser en 24" s'adresse à une catégorie dédiée et aux pilotes qui recherchent plus de stabilité et de vitesse de pointe. Le pilotage d'un cruiser est plus haut concernant le poste de pilotage (centre de gravité) et plus facile pour un enroulé avec ces grandes roues.
La livraison est-elle offerte ?
Oui : nous offrons la livraison en France métropolitaine dès 99 € d'achat. En dessous, les frais s'affichent au moment de la commande selon le poids, la taille du carton et le mode d'expédition choisi. Vous avez le choix en point relais ou une quelconque autre adresse.
Puis-je payer en plusieurs fois ?
Absolument. Vous pouvez régler vos achats en 2 ou 3 fois avec Alma, en toute sécurité. L'option apparaît automatiquement au moment du paiement.
Quel délai pour retourner un article ?
Vous disposez de 14 jours après réception de votre colis pour changer d'avis. L'article doit être neuf, non monté et dans son emballage d'origine pour être repris ou échangé. Suite à une erreur du client sur une couleur, taille ou modéle, les frais de port retour ne seront pas pris en charge par notre magasin BMX RACING.
Livrez-vous dans les DOM-TOM ?
Oui, nous expédions aussi dans les DOM-TOM. Les délais et les frais dépendent de la destination et du poids du colis, du gabarit du colis ; le montant exact est calculé et affiché avant la validation de la commande. Sachez qu'un colis d'1 kilo peut être : 1 guidon ou 4 chaines. Ils n'auront pas du tout le même volume d'emballage.