Tendeurs de chaine

Tendeurs de chaîne BMX : garder l'axe en place au départ

Sur un cadre BMX Race à pattes horizontales, rien n'empêche mécaniquement la roue arrière d'avancer dans les pattes quand le pilote met toute sa puissance sur la grille. Le tendeur crée une butée réglable derrière l'axe : la chaîne conserve sa tension, la roue reste centrée, et le serrage des écrous n'a plus à encaisser seul tout le couple.

À quoi sert exactement un tendeur

Il remplit deux fonctions inséparables. La première est le maintien de la tension de chaîne : trop lâche, la chaîne bat et peut déjanter du plateau ou du pignon à la première bosse ; trop tendue, elle charge les roulements du moyeu et du boîtier et coûte du rendement. La seconde est l'alignement : en réglant les deux tendeurs sur le même nombre de tours, vous ramenez la roue exactement dans l'axe du cadre, ce qui évite le frottement sur les patins et l'usure en biseau de la denture.

Les types de tendeurs

• Tendeur à vis de poussée : une plaquette encadre l'axe et une vis prend appui sur l'arrière de la patte. Le modèle le plus courant, réglable au quart de tour.
• Tendeur à platine enveloppante : la platine épouse la patte sur ses deux faces, répartit l'effort et protège la peinture du cadre.
• Tendeur intégré au cadre : certains cadres reçoivent une vis logée dans la patte elle-même. Vérifiez ce point avant d'acheter, un tendeur externe devient alors inutile.

Dimensions et compatibilités

Trois cotes à contrôler avant de commander. Le diamètre d'axe d'abord : 10 mm sur l'immense majorité des moyeux arrière BMX Race, 14 mm sur les moyeux de type freestyle et certains Cruiser. L'épaisseur et la forme de la patte ensuite, car une patte épaisse en aluminium n'accepte pas toutes les platines. La longueur de la fente enfin, qui détermine la course de réglage disponible. Les tendeurs se vendent souvent par paire, mais un modèle unique côté transmission suffit sur certains montages : mieux vaut deux tendeurs pour garantir l'alignement.

Régler la tension pas à pas

Desserrez les écrous d'axe sans les retirer, poussez la roue vers l'avant, puis vissez les deux tendeurs alternativement d'un quart de tour chacun. La bonne tension laisse environ un centimètre de débattement vertical à mi-longueur du brin supérieur : la chaîne ne doit ni claquer, ni chanter quand vous tournez le pédalier à la main. Contrôlez le centrage de la roue par rapport aux bases, puis serrez les écrous d'axe au couple. Refaites le contrôle après la première séance, la chaîne neuve se détend toujours un peu.

Quand un tendeur ne suffit plus

Si la roue continue de glisser malgré un réglage correct, cherchez ailleurs : écrous d'axe fatigués, rondelles crantées absentes, patte marquée par un ancien glissement, ou chaîne BMX allongée par l'usure qu'aucun réglage ne rattrape. Une chaîne dont les maillons présentent du jeu latéral doit être remplacée, en vérifiant simultanément l'état de la denture du plateau.

Les marques de tendeurs

Box Components et Tangent usinent des tendeurs aluminium légers aux coloris assortis aux montages complets. Insight propose des références simples et économiques adaptées aux vélos de jeunes pilotes. Elevn travaille des platines enveloppantes soignées. Les versions acier restent une valeur sûre pour l'entraînement intensif.

Le conseil BMX RACING

Indiquez-nous la marque de votre cadre et le diamètre de votre axe arrière : nous vérifions la compatibilité de la platine avec la forme de vos pattes avant expédition. Nos pignons BMX et nos autres pièces de transmission complètent le montage. Expédition 24/72h, paiement en 2× ou 3×.