Chambres a air

Chambres à air BMX : le consommable à ne jamais négliger

C'est la pièce la moins chère du vélo et celle qui ruine une journée de course quand elle lâche. Une chambre bien dimensionnée, bien gonflée et protégée par un fond de jante en bon état tient toute une saison. Une chambre trop étroite pour son pneu se fatigue aux plis et finit par céder à la première grosse réception.

Chambres à air 20 pouces

Le 20 pouces couvre l'essentiel du BMX Race, avec deux diamètres de jante à ne pas confondre : le 406, monté en sections larges 1.50 à 1.75, et le 451, plus grand, associé aux sections étroites 1"1/8 et 1"3/8 des catégories Mini à Expert. Une chambre 406 ne se monte pas sur une jante 451 : le diamètre est différent, même si la largeur annoncée se ressemble.

Chambres à air 24 pouces

Pour le Cruiser en 24 pouces (jante 507), les sections courantes sont le 24x1"3/8 et le 24x1.75. Les pilotes qui alternent 20 et 24 pouces sur la saison ont intérêt à stocker les deux formats séparément : à l'œil, une chambre dégonflée de 24 ressemble beaucoup à une chambre de 20.

Presta ou Schrader, et quelle longueur de valve

Le type de valve dépend du perçage de la jante, pas de vos préférences. Une jante percée en petit diamètre n'acceptera pas une valve Schrader.

• Presta : valve fine, écrou moleté à dévisser, gonflage précis à haute pression, adaptateur nécessaire sur certaines pompes
• Schrader : valve large au format automobile, compatible avec toutes les pompes et les compresseurs de club
• 40 mm : suffisant sur une jante à profil bas
• 60 mm : indispensable sur les jantes carbone à profil haut, sinon la tête de valve n'est pas accessible

Butyl ou latex

Le butyl est la matière standard : peu coûteux, il tient la pression plusieurs jours et se répare au patch. Les chambres latex, plus fines et plus souples, allègent la roue et améliorent le rendement sur sol dur, mais se dégonflent naturellement d'une session à l'autre et demandent un contrôle de pression systématique avant de rouler. C'est un choix de jour de course, pas d'entraînement.

Choisir la bonne largeur

Référez-vous à la section inscrite sur le flanc du pneu et prenez la chambre correspondante, ou celle dont la plage englobe cette valeur.

• Pneu 1"1/8 : chambre 1"1/8
• Pneu 1"3/8 : chambre 1"3/8
• Pneu 1.40 à 1.50 : chambre 1.50
• Pneu 1.60 à 1.75 : chambre 1.75

Si vous hésitez entre deux sections, la section de vos pneus BMX tranche : mieux vaut une chambre légèrement plus étroite qu'une chambre trop large qui se plisse dans le pneu.

Montage, entretien et durée de vie

Gonflez légèrement la chambre avant de l'engager dans le pneu, elle se met en place sans se vriller. Vérifiez que le fond de jante couvre bien toutes les têtes de rayon et qu'il est centré sur le trou de valve : c'est la cause numéro un des crevaisons répétées côté jante. Contrôlez la pression avant chaque session et remplacez une chambre dès que la base de la valve montre une amorce de décollement — cette zone ne se répare pas. Gardez toujours une chambre neuve et des démonte-pneus dans le sac.

Le conseil BMX RACING

Donnez-nous la taille de roue, la section du pneu et le type de valve de votre jante : nous vous confirmons la référence adaptée, et l'adaptateur de gonflage si vous passez du Schrader au Presta. Nos jantes BMX précisent le perçage de valve de chaque modèle. Expédition sous 24/72h et paiement en 2× ou 3× possible.