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Patins de frein
Le patin de frein BMX est le consommable numéro un du V-brake. Retrouvez nos patins avec cartouche plastique ou plus performant en aluminium dans un large choix de couleurs, nos porte-patins à cartouche et leurs gommes de rechange, en versions jante aluminium et jante carbone, chez Promax, Box Components, Insight, Shimano et Elevn.
Patins de frein BMX : types, gommes et réglage
Un patin usé ou mal orienté ruine le meilleur des étriers. C'est aussi la pièce la moins chère du système et celle qui apporte le gain le plus immédiat : quelques minutes de réglage et une gomme adaptée à votre jante suffisent souvent à retrouver un freinage franc et silencieux.
Tige filetée, tige lisse ou cartouche
Le patin à tige filetée se règle en hauteur et en angle grâce à une pile de rondelles bombées et concaves, serrées par un écrou. C'est le montage historique du V-brake, très tolérant sur les jantes de largeurs variées. Le patin à tige lisse se fixe par une vis M6 traversante et se règle uniquement en hauteur : plus simple, plus rapide, mais sans rattrapage d'angle. Le porte-patin à cartouche, enfin, conserve son support en aluminium et n'oblige à changer que la gomme, qui coulisse dans une glissière et se bloque par une goupille.
Choisir la gomme selon la jante
- Gomme standard : polyvalente sur jante aluminium, bon compromis entre mordant et durée de vie.
- Gomme tendre : plus mordante sur le mouillé et par temps froid, mais s'use nettement plus vite.
- Gomme spécifique carbone : composée pour ne pas surchauffer la résine, obligatoire sur une jante carbone. Un patin aluminium sur une jante carbone la détruit en quelques manches.
La longueur usuelle tourne autour de 70 mm, suffisante pour couvrir la piste de freinage d'une jante 406 comme d'une 451 ou d'une 507 de Cruiser.
Compatibilités
Les patins V-brake ne sont pas interchangeables avec les patins de cantilever, dont la tige et la géométrie diffèrent, ni avec les plaquettes de disque, qui relèvent des kits de freinage à disque. Vérifiez la largeur de votre jante : une jante large en 24 pouces peut demander des entretoises supplémentaires côté extérieur pour éviter que le patin ne vienne buter. Vérifiez enfin le dégagement du pneu : en 20x1.75, le patin doit rester au ras de la piste de freinage sans toucher le flanc.
Le réglage en trois points
Positionnez le patin bien à plat sur la piste de freinage, sans dépasser en haut vers le pneu ni en bas dans le vide. Donnez ensuite un léger pincement d'environ 1 mm à l'avant du patin : c'est ce qui supprime le couinement en fin de freinage. Ajustez enfin l'écartement à 1 mm à 1,5 mm de la jante de chaque côté, à la molette du levier de frein.
Usure et entretien
La plupart des patins portent des rainures témoins : dès qu'elles disparaissent, remplacez. Contrôlez aussi la surface, où viennent s'incruster de petits éclats d'aluminium arrachés à la jante ; ils rayent la piste de freinage et font grincer le frein. Un coup de cutter pour les retirer et un léger ponçage à plat suffisent à retrouver du mordant. Sur un vélo qui roule toute l'année, comptez un jeu de patins par saison, davantage sur un terrain sableux.
Les marques
Promax propose des patins simples et bien dosés, en tige filetée comme en tige lisse. Box Components soigne les porte-patins usinés et leurs gommes de rechange. Insight équipe volontiers les petites catégories. Shimano et Elevn complètent l'offre sur les gommes hautes performances.
Le conseil BMX RACING
Indiquez-nous le matériau et la largeur de vos roues ainsi que votre modèle d'étrier : nous vous orientons vers la bonne gomme et le bon type de tige. Gardez toujours un jeu de patins d'avance dans le sac de course. Expédition 24/72h, paiement en 2× ou 3×.
Questions fréquentes
Quand remplacer ses patins de frein ?
Lorsque les rainures sont effacées ou que le freinage perd en mordant. Des patins de BMX neufs et bien alignés sur la jante assurent un freinage net et sans bruit. Derrière la gomme se trouve la fixation du patin en alumlinium donc n'attendez pas de freiner sur le flan de freinage, vous endommagerez votre jante.
La livraison est-elle offerte ?
Oui : nous offrons la livraison en France métropolitaine dès 99 € d'achat. En dessous, les frais s'affichent au moment de la commande selon le poids, la taille du carton et le mode d'expédition choisi. Vous avez le choix en point relais ou une quelconque autre adresse.
Puis-je payer en plusieurs fois ?
Absolument. Vous pouvez régler vos achats en 2 ou 3 fois avec Alma, en toute sécurité. L'option apparaît automatiquement au moment du paiement.
Quel délai pour retourner un article ?
Vous disposez de 14 jours après réception de votre colis pour changer d'avis. L'article doit être neuf, non monté et dans son emballage d'origine pour être repris ou échangé. Suite à une erreur du client sur une couleur, taille ou modéle, les frais de port retour ne seront pas pris en charge par notre magasin BMX RACING.
Livrez-vous dans les DOM-TOM ?
Oui, nous expédions aussi dans les DOM-TOM. Les délais et les frais dépendent de la destination et du poids du colis, du gabarit du colis ; le montant exact est calculé et affiché avant la validation de la commande. Sachez qu'un colis d'1 kilo peut être : 1 guidon ou 4 chaines. Ils n'auront pas du tout le même volume d'emballage.