Mousses

Mousses BMX Race : protection du poste de pilotage

La mousse est l'accessoire le plus visible d'un BMX Race et l'un des plus utiles : elle amortit le contact entre le pilote et le guidon lors d'un passage de bosse mal négocié ou d'une chute, et protège la potence et le cintre des rayures au transport. Sur les vélos de Micro, Mini et Junior, c'est aussi une pièce d'usure que l'on remplace chaque saison.

Kit complet ou mousse à l'unité

• Mousse de guidon, la plus longue, montée sur la barre transversale du cintre
• Mousse de potence, qui vient coiffer la potence et les vis de serrage
• Mousse de cadre, posée sur le tube supérieur selon la géométrie
• Kits 2 ou 3 pièces assortis, coloris coordonnés

Sur les guidons sans barre transversale, courants chez les Pro, seule la mousse de potence est montable : vérifiez la présence d'une barre avant de commander un kit complet.

Matériaux et densités

Le rembourrage est en mousse alvéolaire, plus ou moins dense selon la marque et la gamme. Une mousse dense encaisse mieux un choc franc et garde sa forme ; une mousse plus souple reste légère et s'adapte à des cintres de petit diamètre. La housse est le plus souvent en nylon imprimé, cousue autour d'une fermeture velcro pleine longueur qui permet un montage sans démonter le guidon.

Choisir la bonne taille

La taille se choisit d'après la largeur du cintre et la longueur de la barre transversale, pas d'après la catégorie seule. Les mousses Mini équipent les cintres étroits des Micro et Mini, les tailles standard couvrent les Junior et Expert, et les versions les plus longues correspondent aux cintres larges des Expert XL, Cruiser et Pro. Une mousse trop longue déborde sur les cocottes et gêne l'accès au levier ; trop courte, elle laisse la barre nue au centre.

Compatibilité avec le reste du montage

Deux points à contrôler avant de monter. D'abord la potence : une potence front load n'a pas le même encombrement qu'une top load, et certaines mousses de potence sont taillées pour l'une ou l'autre. Ensuite la plaque : sur un vélo équipé d'une plaque de guidon fixée par colliers, la mousse ne doit pas empêcher le passage des colliers ni masquer les numéros de plaque. Réglez la position du cintre et l'inclinaison des leviers avant de refermer le velcro.

Entretien et remplacement

Les mousses se nettoient à l'eau savonneuse et à la brosse douce, jamais au nettoyeur haute pression qui décolle la housse. Séchez-les à plat, à l'abri du soleil direct, pour éviter que l'impression ne passe. Remplacez la mousse quand le velcro ne tient plus, quand le rembourrage est tassé au point de laisser sentir la barre, ou après un choc marqué : une mousse écrasée ne protège plus.

Les marques disponibles

• Stay Strong : kits complets, coloris renouvelés chaque saison
• Tangent : coupes nettes, coordination facile avec ses plaques et accessoires
• Insight : gamme large en tailles Mini et standard
• Box Components : housses robustes, velcro généreux
• Pride : finitions sobres, adaptées aux montages Junior et Expert

Le conseil BMX RACING

Donnez-nous la largeur de votre cintre et le type de potence : nous vous orientons vers la taille de mousse qui couvre la barre sans gêner les leviers ni la plaque. Nous distribuons toutes les marques du BMX Race, ce qui nous permet de comparer les densités et les longueurs réelles plutôt qu'un seul catalogue. Expédition sous 24/72h, paiement en 2× ou 3× possible. Voir aussi nos périphériques BMX et nos outillages BMX pour le montage.