GUIDON

Guidons en fin de série : ce qu'il reste, et pourquoi

Un cintre sort du catalogue par sa décoration bien plus que par sa géométrie. Ce qui reste en promotion, ce sont donc des cotes précises : une largeur, un rise, parfois un seul coloris. Ces guidons sont neufs et jamais montés — une barre qui a chuté se remplace, elle ne se déstocke pas.

Rise et largeur : la cote doit correspondre au pilote

Un rise de 4" convient à un Junior, un 9" ou 10" à un Pro de grande taille : ce n'est pas une question de goût, mais de position sur la grille de départ. Même logique pour la largeur, de 660 à 737 mm : le règlement UCI (art. 6.1.075) plafonne le guidon à 73,7 cm, et la fourchette adulte se lit donc entre 720 et 737 mm (28" à 29"). On la recoupe de quelques millimètres et jamais de plusieurs centimètres, sur un cintre aluminium uniquement — un cintre carbone ne se recoupe jamais. Ne prenez pas une promotion à la cote approximative.

Diamètre de serrage et matériau

Vérifiez le diamètre au centre du cintre : 22,2 mm classique ou 31,8 mm oversize. Il doit correspondre à votre potence, sans bague de rattrapage improvisée. Sur un guidon carbone en promotion, respectez impérativement les couples de serrage indiqués, clé dynamométrique à l'appui.

Le conseil BMX RACING

Donnez-nous la taille du pilote et votre potence actuelle : nous vous dirons si la cote en promotion tombe juste. Le reste des promotions direction et les poignées assorties sont dans les catégories voisines. Expédition 24/72h.