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PRIDE · ELITE Indispensable Disque Pride Elite 140mm Freinage précis et constant, usinage haute qualité. Découvrir →
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Expédition 24/72hFrance & Europe
Paiement 2× / 3×sécurisé avec Alma
Conseil d'expertà votre écoute
Satisfait ou rembourséretour 14 jours
Le kit de frein Forward Joyride vous garantira un freinage stable, efficace et simple à entretenir.
Ici livré dans sa version, C-JET le kit de frein Forward Joyride J-kit vous permettra insérer facilement votre durite dans le passage interne de votre cadre ou d'ajuster aisément la longueur de votre durite.
Attention, ce kit de frein à disque est livré en version C-JET. La durite est connecté à l'étier mais pas au levier. Un insert est préinstallé sur la durite et une olive est prémontrée dans le levier. Il sera nécessaire de connecté la durite au levier et d'avoir les outils adéquat au montage de ce kit.
EN DÉTAIL :
- Ce kit contient : Levier - étrier - durite - disque - visserie - insert et olive
- Type de frein : frein à disque hydraulique
- Type de levier : levier droit
- Type d'étrier : PM
- Type de plaquettes : Organique
- Liquide de frein : Minéral
- Longueur durite : 1500mm
- Diamètre disque : 140mm
- Nombre de piston : 2
MONTAGE DU FREIN C-JET :
- - Positionnez votre levier de frein votre guidon.
- - Montez votre étrier de frein sur la patte de frein à disque.
- - Retirez le bouchon en caoutchouc noir du bout de la durite.
- - Retirez les embouts situés au bout des leviers de freins.
- - Faites glisser le cache écrou en caoutchouc noir sur la durite.
- - Ne décollez pas le petit opercule situé sur l’extrémité de la durite.
- - Insérez la durite de frein dans l'écrou de levier.
- - En veillant à maintenir la durite au fond de l’écrou du levier, serrez l'écrou afin de compresser l’olive qui se trouve dans le levier. Inutile de serrer trop fort, le filetage de l’écrou doit rester visible, il est ensuite masqué par le cache écrou que vous avez fait glisser précédemment sur la durite.
- - Maintenant vous pouvez actionner le frein afin de finaliser son installation.
Diamètre de disque
140 mm
FRFW1025
31 Produits
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Questions fréquentes
Un BMX Race a-t-il un frein ?
Oui en BMX, un seul frein arrière est obligatoire en compétition. Il peut être de type V-brake (à patins) ou à disque sur les modèles plus récents. Les freins avant ne sont pas utilisés en race malgré qu'ils soient vendus avec quand le BMX est neuf, ce sont des normes europeenes de sécurité.
Le frein à disque est-il un plus en BMX Race ?
Oui, il offre un freinage plus puissant et régulier, surtout sous la pluie ou en fin de course à grande vitesse. Il existe des freinages hydroliques ou à cable. De plus en plus de cadres BMX et vélos complets Race sont équipés en frainage disque.
V-brake ou frein à disque en BMX Race ?
Le V-brake en BMX reste plus léger et plus simple à régler. Le frein à disque, de plus en plus utilisé offre un freinage plus constant par temps humide. Vous aurez besoin d'un cadre avec dropout fermé, un disque (120 ou 140mm), une patte de disque, une roue ISO6 ou centerlock ainsi que le système de freinage complet (levier-étrier-gaine) pour monter un disque sur un BMX avec freinage patins d'origine.
La livraison est-elle offerte ?
Oui : nous offrons la livraison en France métropolitaine dès 99 € d'achat. En dessous, les frais s'affichent au moment de la commande selon le poids, la taille du carton et le mode d'expédition choisi. Vous avez le choix en point relais ou une quelconque autre adresse.
Puis-je payer en plusieurs fois ?
Absolument. Vous pouvez régler vos achats en 2 ou 3 fois avec Alma, en toute sécurité. L'option apparaît automatiquement au moment du paiement.
Quel délai pour retourner un article ?
Vous disposez de 14 jours après réception de votre colis pour changer d'avis. L'article doit être neuf, non monté et dans son emballage d'origine pour être repris ou échangé. Suite à une erreur du client sur une couleur, taille ou modéle, les frais de port retour ne seront pas pris en charge par notre magasin BMX RACING.
Livrez-vous dans les DOM-TOM ?
Oui, nous expédions aussi dans les DOM-TOM. Les délais et les frais dépendent de la destination et du poids du colis, du gabarit du colis ; le montant exact est calculé et affiché avant la validation de la commande. Sachez qu'un colis d'1 kilo peut être : 1 guidon ou 4 chaines. Ils n'auront pas du tout le même volume d'emballage.
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