Jante avant IKON Ultralite 406x28 36H pro
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Jante avant IKON Ultralite 406x28 36H pro
Jante avant IKON Ultralite 406x28 36H pro
Réf. IKORIMS131 En stock

Jante avant IKON alu 406x28 36H expert

65,00 €
TTC
Taille
  • 20x1"3/8
Couleur
  • Noir bleu
  • Noir rouge
  • Noir blanc
  • Noir jaune
Modèle
  • Avant
Type
  • Aluminium

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Fabriquées en Aluminium 6061 avec une finition anodisée, les jantes IKON UltraLite sont spécialement conçues pour la pratique du BMX Racing en compétition. Elles sont proposées avec 2 profils de jante aérodynamiques differents pour l'avant ou pour l'arrière suivant le type de freinage utilisé. De plus, elles disposent de perçage légèrement inclinées, pour un angle plus direct offrant un rayonnage plus rigide.

CARACTÉRISTIQUES :
• Jante Aluminium 6061-T6 double paroi finition anodisée
• Géométrie optimisée pour un poids léger et une meilleure résistance 
• Dimensions : 451x19.5mm (20"x1-1/8"/1-3/8")
• Profil Avant avec flancs sans surface de freinage 
• Largeur : 19.5mm
• Hauteur : 16.3mm
• ERD : 434mm
• Perçage : 28 trous
• Valve : Presta F/V
• Poids : 266g

NON COMPATIBLE POUR FREINAGE V-BRAKE
Pression maximum recommandée : 110Psi / 7,58 bar
Tension des rayons recommandée : ≤115KGF

Les jantes aluminium double paroi IKON UltraLite sont spécialement conçues pour le BMX Racing. Elles sont proposées avec 2 profils de jante aérodynamiques differents : l'un avec une surface de freinage usinée pour un usage arrière et un freinage V-brake, et l'autre sans surface de freinage pour un usage avant mais aussi arrière si vous disposez d'un freinage à disque. De plus elles disposent de trous de rayon légèrement inclinées, pour un angle de rayon / tetes plus direct qui aide à offrir un rayonnage plus solide. Le tout avec une finition brillante obtenue par une méthode de double polissage puis une belle anodisation en noir. 

Type Aluminium
Modèle Avant
IKORIMS131
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Questions fréquentes

Simple ou double paroi pour une jante BMX Race ?

La double paroie est la plus répendue, elle est plus cher mais reste plus rigide et résistante, idéale en compétition et pour les pilotes lourds ou puissants. Elle est renforcée par 2 épaisseurs de jante et se décline en 3 types de jante : la soudée, l'emboitée ou la collée. La simple paroie reste plus légère et économique, convient aux plus jeunes mais de trés basse qualité.

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