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Entièrement repensées et optimisées, les roues EXCESS XLC-1 sont conçues spécialement pour la pratique du BMX Race que ce soit en compétition ou à l'entrainement. Elles sont équipées des jantes EXCESS XLC double paroi en Aluminium 6061-T6 possèdant 2 profils specifiques ainsi que des moyeux EXCESS XLC étanches munies d'un système d'engagement à 3 cliquets sur 24 dents vous offrant un engagement efficace en relance ou en sortie de grille. Prêtes à l'emploi pour du freinage V-Brake, Le moyeu arrière offre également la possibilité de le convertir pour une utilisation avec un frein à disque avec son système CenterLock.
CARACTÉRISTIQUES :
• Taille de roues : 20x1-1/8 / 1-3/8"
• Perçage : 28 rayons
• Diamètre axes : 10mm (M6)
• Support de rotor de frein à disques CenterLock
• Compatible freinage disque et V-brake
• Poids : 1446g (paire)
SPECIFICATIONS :
• Jantes EXCESS XLC 451x19.5mm Aluminium 6061-T6 double paroi
• Moyeu avant EXCESS XLC Expert M6 28H
• Moyeu arrière EXCESS XLC Expert Cassette CenterLock M6 28H
• Corps de roue libre Chromoly
• Engagement : 3 cliquets - 24 dents internes
• Cassette standard Shimano
• Axes Aluminium M6 serrage BTR
• Roulements scellés étanches
• Rayons EXCESS acier 14G, têtes Aluminium
• Fonds de jantes EXCESS
Vendues sans pignon
Convertisseur CenterLock/ISO vendu séparément
Système Tubeless Ready: les jantes EXCESS XLC disposent d'un système Bead Lock, nécessaire pour que la jante soit Tubeless Ready. Avec l'installation des éléments supplémentaires nécessaires, vous pouvez préparer la jante pour une configuration Tubeless, ainsi que l'utilisation d'un pneu spécifique Tubeless. Avec une configuration Tubeless, vous pouvez alléger vos roues, économiser du poids en rotation, ainsi qu'avoir un scellant à l'intérieur de votre pneu Tubeless Ready pour aider à réparer automatiquement les petites crevaisons. Les éléments supplémentaires nécessaires pour passer à un système Tubeless comprennent une valve spéciale, un fond de jante d'étanchéité et un scellant liquide.
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Questions fréquentes
Quelle taille de roue pour un BMX Race ?
Le 20" est le standard en BMX de race, de la catégorie Mini à Pro ; le 24" est réservé au Cruiser pour les pilotes de + de 13 ans. Les riders de 3/5 ans rident sur des micro avec des roues de 18". Les plus jeunes roulent sur des formats adaptés à la taille du cadre, de taille 20x1"1/8 pour les BMX de taille mini à expert xl et en 20x1.50 ou 20x1.75 pour les BMX de taille PRO et plus.
Roues à roulements étanches, est-ce important ?
Oui : les roulements étanches en BMX résistent mieux à la poussière et à l'humidité des pistes, ils tournent mieux et demandent moins d'entretien que des roulements à billes classique. Vous avez également des roulements étanches scellés muni de caches en alu qui protègeront beaucoup mieux vos roulements qu'un cache plastique. N'oubliez pas que vos roulements se trouvent sur le bas du vélo, la ou toute la poussière, schite, pluie sont réunis sur la piste.
La livraison est-elle offerte ?
Oui : nous offrons la livraison en France métropolitaine dès 99 € d'achat. En dessous, les frais s'affichent au moment de la commande selon le poids, la taille du carton et le mode d'expédition choisi. Vous avez le choix en point relais ou une quelconque autre adresse.
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Absolument. Vous pouvez régler vos achats en 2 ou 3 fois avec Alma, en toute sécurité. L'option apparaît automatiquement au moment du paiement.
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Vous disposez de 14 jours après réception de votre colis pour changer d'avis. L'article doit être neuf, non monté et dans son emballage d'origine pour être repris ou échangé. Suite à une erreur du client sur une couleur, taille ou modéle, les frais de port retour ne seront pas pris en charge par notre magasin BMX RACING.
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Oui, nous expédions aussi dans les DOM-TOM. Les délais et les frais dépendent de la destination et du poids du colis, du gabarit du colis ; le montant exact est calculé et affiché avant la validation de la commande. Sachez qu'un colis d'1 kilo peut être : 1 guidon ou 4 chaines. Ils n'auront pas du tout le même volume d'emballage.