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Un BMX Race se règle finement : quelques dents de développement, quelques millimètres de potence ou de recul de selle changent une sortie de grille. Ces articles expliquent ce qui se règle, comment le mesurer et comment vérifier qu'on ne s'est pas trompé.
On y trouve les calculs faits jusqu'au bout — braquet, gear inches, développement en mètres, diamètres réels de roue selon la jante et la section du pneu — avec les formules pour les refaire soi-même plutôt que des valeurs à recopier.
Le reste tient aux compatibilités mécaniques : longueur de chaîne, tension, standards d'entraînement, ce qu'un changement de denture impose ailleurs sur le vélo.
Comment régler son BMX lors d'un montage
Pour un montage à la carte de votre BMX ou pour un changement de pièces, il faudra vous munir de plusieurs outils tel qu'une clé Hollowtech pour le serrage de votre boîtier de pédalier ou lock ring de roue arrière, un jeu de clé à laine pour tout ce qui est serrage de (direction-roues- sellerie- couronnes- tendeurs de chaine- roue en axe de 10ou 20mm femelle. Un dérive chaine pour la transmission, une clé plate de 15 pour le serrage des roues en axe pleins, des démontes pneus et une pompe pour le montage de vos pneus.
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Le développement en BMX Race : bien choisir son braquet
Un BMX Race n'a qu'une seule transmission. Ce développement unique doit allier explosivité à la tombé de la grille puis fréquence de pédalage sur le bas de butte, afin de rentrer en vélocité dans les longues lignes droites ou virages. Un pédalage se fait par le calcul autant que par la sensation. Voici les trois grandeurs qui le décrivent, la façon de les calculer et le tableau des combinaisons courantes.
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